Technique de vol
A vrai dire nous réalisons des bonds plutôt que des vols .La montgolfière à une portée d'à peu près 35 kg (dépend de t° ext.).
Or nous arrivons à soulever des personnes de 70 kg jusqu'à 3 m de haut.
Pour y arriver la montgolfière doit prendre de l'élan. Comme elle est très lourde, grâce à l'inertie la montgolfière emporte son passager qui la ralentit jusqu'à la redescente.
Technique de gonflage
Pour gonfler la montgolfière nous attrapons à plusieurs le bord de l'enveloppe et le secouons pour y faire entrer des vagues d'air.
Au bout d'un moment la chaleur aidant, la montgolfière bascule à la vertical et là, il suffit d'écarter l'ouverture pour y faire entrer l'air.
Après quelques minutes l'air et suffisamment chaud
et la montgolfière commence à tirer.
et la montgolfière commence à tirer.
Conditions météo
Pour les vols deux conditions météo sont obligatoires :- du soleil,
- pas de vent du tout.
Une autre condition améliore grandement les choses :
- un air froid.
Donc le meilleur moment est un matin d'hiver,
une heure maximum après le lever du soleil.
une heure maximum après le lever du soleil.
Si on essaye la montgolfière en plein après-midi d'été, non seulement la montgolfière arrivera à peine à décoller à vide, mais en plus la colle des scotchs va baver, et quand on repliera tout, ce sera la catastrophe.
Le matin, l'air est froid et le vent ne s'est souvent pas encore levé.
Dès qu'il y a un peu de vent, il faut arrêter : le passager peut se faire traîner sur le sol avant de décoller et la montgolfière qui pèse près de 400 kg d'air devient vite incontrôlable.
Pour la fête de Noslon, nous avions prévu un premier essai à vide le dimanche soir et les vols le lundi à 8h le matin.
Premier essai à vide
Le dimanche soir :
Photos de Marie-Aleth Verrey
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1er essai de gonflage en extérieur
Images de Maude Ducarre  Très belle image (d'après moi : Emeric.). |
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Premier essai de gonflage en extérieur
Des images de Catherine Lorne.
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Dégonflage
Des images de la Famille Michoud.
Les vols
Lundi matin 8h : mise en route
Photos de Marie-Aleth Verrey
Photos de Marie-Aleth Verrey
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L'air dans la montgolfière est réchauffé doucement par le soleil.
En chauffant, l'air se dilate et sort
par l'ouverture du bas de la montgolfière,
diminuant d'autant le poids de l'ensemble air-montgolfière.
L'air est tout juste assez chaud pour permettre
de soulever le poids de l'enveloppe.
de soulever le poids de l'enveloppe.
Nous obtenons une bulle d'air chaud dans l'air froid du matin.
Archimède fait le reste, comme avec une bulle d'air dans l'eau.
C'est pour cela que plus il fait froid plus la portée est importante.
L'idéal étant de le faire un matin d'hiver ensoleillé.1er essai pour voir si la portée est suffisante :
Je lâche la montgolfière qui monte et prend de la vitesse.
Comme elle est très lourde (400 kg d'air), elle m'emporte un peu.
Images de Catherine Lorne.
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Images de Mathieu Lorne :
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Les vols
Images de Catherine Lorne.
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Images de Famille Michoud.
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Films de Marie-Aleth
1er essai avec un vrai passager : Gauthier (moins lourd que moi)
mais surtout avec un peu plus de portée (l'air s'est dilaté entretemps).
Gauthier encore. Ça commence à être mieux.
La montgolfière est prête à emporter ses passagers.
A la fin on voit bien les vagues d'air chaud qui ressortent de la montgolfière.
Denier vol de Gauthier (un peu moins bien).
L'angoisse du départ pour Côme.
Le 1er vol de Côme.
Au moment du départ, on ne peut pas arrêter
la montgolfière qui monte inexorablement.
Si on bloque la corde, la montgolfière nous emporte.
Il faut donc faire très attention à ne pas se prendre
la corde dans les pieds, autour du cou ou ailleurs.
Au moment du départ personne ne doit se trouver à proximité
et la corde doit être parfaitement démêlée.
La preuve !
Dernier vol de Côme.
mais surtout avec un peu plus de portée (l'air s'est dilaté entretemps).
Gauthier encore. Ça commence à être mieux.
La montgolfière est prête à emporter ses passagers.
A la fin on voit bien les vagues d'air chaud qui ressortent de la montgolfière.
Denier vol de Gauthier (un peu moins bien).
L'angoisse du départ pour Côme.
Le 1er vol de Côme.
Au moment du départ, on ne peut pas arrêter
la montgolfière qui monte inexorablement.
Si on bloque la corde, la montgolfière nous emporte.
Il faut donc faire très attention à ne pas se prendre
la corde dans les pieds, autour du cou ou ailleurs.
Au moment du départ personne ne doit se trouver à proximité
et la corde doit être parfaitement démêlée.
La preuve !
Dernier vol de Côme.
Photos de Marie-Aleth Verrey
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1er Vol pour Anne-marie Soum
2eme Vol pour Anne-Marie
Vol de Erwan.
La fin
Film de Marie-Aleth
Le dégonflage ne peut se faire que grâce à
une ficelle fixée au sommet de la montgolfière.
Ne pas tirer sur cette ficelle car elle pourrait de détacher,
simplement retenir la montgolfière qui s'envole et se retourne.
Photos de Marie-Aleth Verrey
 |  Début du dégonflage |
 Une déchirure |  Dégonflage |
Une déchirure nous contraint à arrêter.
Défi réussit !!!
